El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, confirmó las ejecución de las boletas.
El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, confirmó las ejecución de las boletas.

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, confirmó el martes que se ejecutó el cobro de las boletas de garantía de la empresa china CAMC Engineering Co, cuyo monto asciende a 158.863.084 bolivianos (22,8 millones de dólares), y dijo que se prevé iniciar “en un par de semanas” el proceso para contratar a una nueva compañía que construya el primer tramo de la vía férrea Montero-Bulo Bulo, obra que incumplió la firma asiática.

En conferencia de prensa, Claros explicó que para contratar a una nueva empresa se prevé cumplir lo dispuesto en el Decreto Supremo 181 de Contrataciones, que establece la contratación directa tras la resolución de un contrato.

“El monto recuperado asciende a 158.863.084 bolivianos, traducido en dólares son 22.825.155 dólares, es el monto total ejecutado en cuanto corresponde a las boletas de garantía. Vamos a hacer un análisis de toda la reglamentación definida y vamos a aplicar lo que está establecido de acuerdo al Decreto Supremo 181, una vez que terminemos los trámites y en un par de semanas estamos iniciando el proceso de contratación”, dijo.

Claros recordó que las boletas de garantía de CAMC fueron ejecutadas porque esa empresa china incumplió el contrato para la construcción de la vía férrea Montero-Bulo Bulo, perjudicando al Estado boliviano en más de un año de retraso en esa obra.

Precisó que las boletas de garantía fueron efectivizadas por el Banco Nacional de Bolivia (BNB) y el Banco Bisa, tras una resolución suprema que dejó sin efecto el amparo que presentó la empresa CAMC para intentar frenar el cobro, y dijo que el dinero será reinvertido en el proyecto Montero – Bulo Bulo.

Con el cobro de las boletas, el Ministro de Obras Públicas remarcó que se concluyó toda relación entre ese despacho y la empresa CAMC.

No obstante, dijo que seguirá la querella penal que presentó el Ministerio de Obras Públicas contra el representante legal de CAMC, por los daños que ocasionó la empresa al Estado boliviano al incumplir la obra, cuyo perjuicio fue calculado en alrededor de 60 millones de bolivianos.

La construcción de la vía férrea Montero-Bulo Bulo fue dividida en tres tramos: Montero-Río Yapacaní de 93 kilómetros; Río Yapacaní-Bulo Bulo de 56 kilómetros; y los puentes sobre los ríos Piraí, Yapacaní, Ichilo y Bulo Bulo, según fuentes oficiales.

El segundo tramo de la obra, a cargo de la empresa boliviana Convisa, tiene un avance del 30% y el tercer ramal “prácticamente está concluido” por el consorcio español Yapilo, reportó Claros.

La autoridad señaló que se prevé concluir el primer tramo del proyecto ferroviario en alrededor de un año y cuatro meses.

LA PAZ/ABI

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