minibusesMiércoles 17 Febrero 2016.

El nuevo plan municipal el transporte público aquí, no será fácilmente aceptado por sectores locales. Unos se opondrán por presiones política, otros por falta de visión, y un tercer grupo por rechazo a cualquier incremento tarifario

Pero, ¿Cuál es el problema de fondo? El descontrol. Hernán Siles Zuazo

intentó en 1984 dos soluciones para terminar con el monopolio privado del transporte público en La Paz: el transporte “libre” y la Empresa Municipal del Transporte (EMTA). La segunda solución fracasó por mala gestión y el transporte “libre” se unió al federado.

El proyecto actual parece tener más consistencia, aunque ya enfrenta resistencias. Se busca una solución integral, transformadora y consensuada para lograr un transporte eficiente, ordenado y barato.

Para ello, las tareas serán diversas. Una de ellas, y no de menor calibre, es conseguir que los actuales sindicatos se transformen en empresas privadas. Otra es lograr que el teleférico y los buses municipales coincidan en líneas de interconexión con una tarjeta común para abaratar su costo. Otra es que la cantidad de movilidades responda a los requerimientos de la población y no a la ambición de sus dueños.

El objetivo es encomiable y hago votos para que pueda ser cumplido Las ventajas serán múltiples: mejor flujo del tráfico paceño con menos minibuses por nuestras calles céntricas, mejor articulación entre los diversos medios de transporte: estatal (teleférico), municipal (buses de gran tamaño), privado (buses de menor tamaño) y metropolitano (por definir sus características todavía).

Gracias, epi

                                                                      

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