Transporte público en La Paz. (APG)
Transporte público en La Paz. (APG)

Lunes 15 Febrero 2016.

El alcalde de La Paz, Luis Revilla, se ha vestido de valor y ha dado un gran paso para encarar y solucionar uno de los problemas más álgidos y antiguos de esta ciudad: el transporte público.

Hasta hace cuatro años, aquí el transporte público era manejado exclusivamente por empresarios privados disfrazados de dirigentes sindicales.

Revilla con sus buses municipales “Puma Katari” y Evo Morales con “Mi Teleférico” dieron los primeros pasos el 2012 para romper el monopolio privado del transporte público en La Paz. Ambos medios de transporte revolucionaron los traslados diarios de miles y miles de habitantes del Área Metropolitana (las ciudades de La Paz y el Alto). Ambos municipios tienen en conjunto un total estimado de 1.800.000 habitantes con una población casi dividida en dos partes iguales para cada uno.

El alcalde paceño está caminando por la angosta ruta del transporte público, dominada por empresarios, autodenominados “dirigentes sindicales” de más de 17,000 minibuses que circulan por la ciudad de forma arbitraria, congestionando las estrechas arterias de esta ciudad, marcada por una topografía muy específica.

La Paz es hídricamente cabecera de la cuenca amazónica, pese a estar al pie del emblemático Illimani, (6,322 metros de altura y todavía con nieves perpetuas). El río Choqueyapu, que la cruza de norte a sur, lleva aguas turbias hasta el Beni y éste hasta el Madera, el principal afluente meridional del Amazonas que desemboca en el Atlántico, miles de kilómetros después de La Paz.

El primer paso de la revolución en el transporte paceño comenzará, según el plan municipal, el lunes 22 de Febrero. Pero, ya se anuncian protestas variadas  por el anunciado incremento en los pasajes. Mañana martes seguiré con este temita.

Gracias, epi

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